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如果您沒有 Adobe Acrobat Reader, 請(qǐng)點(diǎn)擊 鉆井設(shè)備軸承失效原因判別(下)
后退潤(rùn)滑不良導(dǎo)致保持架引導(dǎo)面無油膜分離; 速度過高導(dǎo)致保持架引導(dǎo)面承受離心力; 軸承對(duì)中不良導(dǎo)致保持架受到破壞性載荷。
此類失效常見于轉(zhuǎn)盤負(fù)荷軸承、防跳軸承和水龍頭負(fù)荷軸承上, 常因軸承進(jìn)腐蝕性泥漿以及高速旋轉(zhuǎn)所至。
此類失效主要是軸承密封不嚴(yán), 軸承進(jìn)沙粒、灰塵及其它雜物, 加速軸承磨損, 軸承工作面變粗, 出現(xiàn)微觀凹痕。
此類失效普遍存在于密封較差或工況惡劣的各類軸承中。
軸承疲勞; 潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑劑不良, 油中腐蝕物和氧化物侵蝕滾道表面引起損傷; 密封不嚴(yán), 腐蝕劑和水等損傷滾道表面; 軸承中有電流通過, 表面出現(xiàn)大量麻點(diǎn)。
此類失效普遍存在于鉆井設(shè)備各部位軸承中,特別是軸承使用后期。
軸承缺油, 咬合燒傷, 燒死; 環(huán)境溫度過高, 潤(rùn)滑不足, 潤(rùn)滑劑不良導(dǎo)致軸承散熱差, 運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度升高軸承變色。
此類失效常見于轉(zhuǎn)盤、水龍頭、泥漿泵等容易進(jìn)腐蝕泥漿的軸承中。
軸承中進(jìn)水或泥漿使軸承銹蝕變色; 軸承裝配不當(dāng), 配合過松導(dǎo)致徐動(dòng)和微振腐蝕。
此類失效常見于轉(zhuǎn)盤、水龍頭、泥漿泵等容易進(jìn)腐蝕泥漿的軸承中。
裝配不當(dāng), 配合過緊使軸承圈產(chǎn)生裂紋; 制造、材料不當(dāng)或熱處理不當(dāng), 使軸承產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力, 運(yùn)轉(zhuǎn)中裂紋; 沖擊載荷導(dǎo)致軸承脆裂。
此類失效常見于沖擊振動(dòng)大的部位, 如泥漿泵連桿軸承和十字頭軸承以及轉(zhuǎn)盤軸承。
軸承失效時(shí), 其旋轉(zhuǎn)和支承工作性能將發(fā)生變
化, 常見的現(xiàn)場(chǎng)判別方式主要有
1)
2) 軸承工作條件沒有改變, 但軸承溫度突然升高, 超過了允許范圍。
3) 軸承工作條件沒有改變, 但軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活, 有沉重感甚至卡死。
總之, 在判別軸承故障時(shí), 經(jīng)常要綜合根據(jù)振動(dòng)、聲音和溫度進(jìn)行判斷, 對(duì)高精密設(shè)備有時(shí)還要借助先進(jìn)的診斷方法和頻普分析法, 聲射分析法、油樣分析法以及其它振動(dòng)分析法等。
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