中國的制造業(yè)仍然大有可為

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Tips:中國制造業(yè)，軸承，世必愛

“向更高的價值鏈體系去提升，這是高新科技發(fā)展的一個重要領(lǐng)域，也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?！痹谧蛉张e行的“2016中國高新技術(shù)論壇”上，中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會副會長樊綱表示，科技進(jìn)步，企業(yè)轉(zhuǎn)型一定要解決產(chǎn)業(yè)空心化問題，專注所處領(lǐng)域，提升創(chuàng)新能力及附加值，中國的制造業(yè)仍然大有可為。軸承作為機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)配件，至關(guān)重要，我們將順勢而為，大力開發(fā)高附加值的智能軸承。

“向更高的價值鏈體系去提升，這是高新科技發(fā)展的一個重要領(lǐng)域，也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。”在昨日舉行的“2016中國高新技術(shù)論壇”上，中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會副會長樊綱表示，科技進(jìn)步，企業(yè)轉(zhuǎn)型一定要解決產(chǎn)業(yè)空心化問題，專注所處領(lǐng)域，提升創(chuàng)新能力及附加值，中國的制造業(yè)仍然大有可為。

論壇上，樊綱表示，供給側(cè)改革具有長期和短期的問題，而目前，所需要解決的短期問題，就是產(chǎn)能過剩、供給能力過剩。那么，如何保持均衡增長，持續(xù)發(fā)展呢？在此意義上，科技的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，就顯得尤為重要。

“大眾對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型存在概念的誤區(qū)，也就是將轉(zhuǎn)型理解為轉(zhuǎn)產(chǎn)。”樊綱表示，目前，我國的制造業(yè)遇到了新的挑戰(zhàn)和困難，勞動成本、環(huán)境成本大大提高，再加上周邊國家的壓力等因素，造成制造業(yè)逐步向外或者內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移。

樊綱認(rèn)為，在一定意義上來說轉(zhuǎn)移是對的，但這種轉(zhuǎn)移并不意味著放棄目前所處的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該放棄和轉(zhuǎn)移的是，這個產(chǎn)業(yè)的低端環(huán)節(jié)，也就是在產(chǎn)業(yè)鏈上低附加值的環(huán)節(jié)，但絕不是放棄整個產(chǎn)業(yè)。“你在這個產(chǎn)業(yè)深耕多年，積累了相應(yīng)的創(chuàng)新能力，但轉(zhuǎn)產(chǎn)之后進(jìn)入一個新的領(lǐng)域，那將會是一個巨大的損失。”

他表示，高新科技不是一天兩天成就的，在于長期行業(yè)的積累，產(chǎn)業(yè)的低端部分出現(xiàn)了困難和挑戰(zhàn)，出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化問題，但并不等于不能向中高端轉(zhuǎn)型。技術(shù)并不是只有高端和低端，其中還有大量的中端環(huán)節(jié)，也意味著存在大量的中端市場。因此，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的根本問題不在于轉(zhuǎn)產(chǎn)，在于向更高的價值鏈去提升。“正是在這個意義上，我們中國的制造業(yè)，仍然大有前途，這也是未來制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。”

洛陽世必愛公司的順應(yīng)技術(shù)發(fā)展潮流，將憑借先進(jìn)的技術(shù)和雄厚的研發(fā)實(shí)力，繼續(xù)發(fā)展智能軸承 ,研究適合電動汽車的智能輪轂軸承，該軸承結(jié)構(gòu)智能傳動，可以檢測汽車運(yùn)行狀態(tài)，對汽車運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，能夠大大避免汽車事故的發(fā)生。

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